Kalup za rešetku radijatora

U prednjem dijelu vozila nalazi se dio s mnogim prodornim rupama koje omogućavaju da se zrak pređe u motor u motoru poput usta do udahnutih i zraka pomaže u hlađenju radijatora i motora tako da se ništa ne pregrijava. Taj se dio naziva radijatorskom rešetkom, a onda šta je glavna funkcija rešetke? Molimo pogledajte slijede:

1.Putovanje
Da je rešetka smack u prednjem dijelu vozila tako je izgled toliko važnog. Zahtijeva ne samo estetski ugodno, već je i kao potpis proizvođačima automobila obično da kada gledate rešetku vozila, ponekad možete reći koji je brend vozila. Na primjer, BMW je imao isti dvorište-ovalni dizajn, čak i IT redizajn za različite nove modele, klasični oblik bubrega možda se neće odreći; Za druge poput Aston Martina & Forda sa morskim psima, Rolls-Royce sa vodopadom, Kina Geely sa vodenim valovima i tako na kojoj su smisleni i kakvi su smisleni i zastupnici. Dakle, s obzirom na to što bi trebalo postojati odličan dizajn, a zatim napraviti kalup za rešetku radijatora za proizvodnju.

2.protekcija
Prednja rešetka štiti i hladi radijator koji hladi motor koji će se motor dogoditi mnogo vrućeg sloma i također vodi ostale dijelove oštećene zbog pregrijavanja. Za radijator, ako se hladi prebrzo, temperatura se ne može zadržati dovoljno visoka da garantuje temperaturu motora koja ga uzima mnogo duže da bi motor dobio u najboljem radnom stanju, posebno u regijama hladnog vremena. Tako bi kauč trebao biti dobro dizajniran koji ne može biti premali ili preveliki.
Omogućuje da se zrak slobodno prolazi ispod kapuljača dok štiti dijelove motora iz cestovnih krhotina. Kad automobil putuje u određenoj brzini da leteći bubici i šljunčani mogu oštetiti radijator, dok bi točni dizajn mogao dobiti većinu njih, a rešetka zaustavlja veće bube i šljunak da protok zraka ne može učiniti.

3.Aerodinamička karakteristika
Definitivno postoji otpor vjetra kada automobil putuje da nazivamo povlačenje vjetra, a kada brzina pređe preko 100 km / h, vuču za vjetar uzima 80% ukupnog otpora. Dakle, donji vučni povučeni vjetar mogao bi učinkovito smanjiti potrošnju goriva ili za novo energetsko vozilo produžiti navigaciju. Otvoreno područje kaputa direktno određuje da se vjetar povuče da je veće područje više turbulencije, ipak manje područje goreg hlađenja. Budući da, otvoreni prostor rešetke treba biti dizajniran u razmatranju aerodinamičke karakteristike i nakon stroge testiranja. Zapravo postoji mnogo srednjih i visokih punkovih automobila opremljeno živim ustima -- aktivne rešetke za kontrolu otvorenog područja pod određenom okolnošću.
Međutim, električni automobil nema zapaljiv motor ili radijator za zaštitu, mnogi proizvođači automobila i dalje naručuju kalup za ubrizgavanje kaputa za proizvodnju za proizvodnju rešetke. Neki koriste lažne za strogo dizajnerski elemente, dok ih drugi imaju za hlađenje sustava baterije. Štaviše, rešetka ima aerodinamičke karakteristike koje proizvođači implementiraju za pojačanje brzine, uz smanjenje povlačenja.

P: Koliko vrućih mlaznica zahtijeva kalup za geely radijator?
O: Zdravo prijatelju, za ovaj model primjenjujemo 5, Yudo.

P: Da li isporučujete analizu kalupa?
O: Bok, da, to radimo za većinu plastičnih kalupa posebno za rešetke za ubrizgavanje rešetka.

Popularni tagovi: Kalup za rešetku radijatora, Kina Proizvođači kalupa za rešetke, proizvođači, proizvođači, түбән баҫымлы инъекция мәсьәләһе, имль маркировкалау сиселеш, формулировкалау продукт ауырлығы, ваҡиғаларҙы планлаштырыу өсөн еңел ҡулланыу, интерьер ҡоролмаһы көкөрткә тура килтереп, түбән баҫымлы инъекция семинары